Metoda odstraňování problémů s rotační vrtací hlavou

Metoda odstraňování problémů s rotační vrtací hlavou

Napájecí hlava je hlavní pracovní částírotační vrtná soupravaV případě poruchy je často nutné zařízení vypnout kvůli údržbě. Aby se této situaci předešlo a nezpozdil se postup výstavby, je nutné se naučit co nejvíce metod odstraňování problémů s výkonovou hlavicí.rotační vrtná soupravajak jen to je možné.

1. Přepouštěcí ventil na olejovém sedle hlavy motoru je zaseknutý nebo poškozený a přepouštěcí tlak je příliš nízký. Tato situace má často charakteristiky normálního otáčení naprázdno, slabého otáčení při zatížení nebo žádného pohybu. Kuželka ventilu je obvykle zaseknutá, protože majitel nevěnuje pozornost denní údržbě.rotační vrtná soupravaa dlouhodobě nevyměňuje ani nefiltruje hydraulický olej. Takové závady lze odstranit vyčištěním jádra pojistného ventilu, úpravou tlaku pojistného ventilu nebo jeho výměnou.
2. Přepouštěcí tlak hlavního pojistného ventilu je příliš nízký. Uvolněte tlak v hlavním pojistném ventilu a redukčním ventilu každého ventilu napájecí hlavice.
3. Hlava čerpadla je slabá. Tuto závadu lze odstranit úpravou přetlaku hlavního pojistného ventilu nebo pojistného ventilu hlavice čerpadla.

4. V důsledku dlouhé provozní doby stroje je hlavní čerpadlo příliš opotřebované, což má za následek nízký tlak v systému. V tomto případě bude oslabena veškerá činnost celého stroje, takže lze vyměnit pouze hlavní čerpadlo.
5. Spotřeba energie motoru hlavice je příliš vysoká a komora vysokého a nízkého napětí je mastná, což má za následek příliš nízký relativní tlak na vstupu motoru a ve zpětném otvoru oleje, což má za následek abnormální otáčení hlavice. V tomto případě pouze opravte nebo vyměňte motor.
6. Šrouby spojující náboj a otočný věnec jsou přeříznuté. Tuto situaci lze posoudit poslechem, zda se v hlavě válce ozývá kovový třecí zvuk. Hlavní příčinou této poruchy je, že šroub během montáže nedosahuje konstrukčního předběžného utahovacího momentu.

7. Proporcionální redukční ventil na rukojeti je silně opotřebovaný a nadměrný únik vede k abnormálnímu otáčení hnací hlavy. Kvůli nadměrnému úniku proporcionálního redukčního ventilu nelze hlavní jádro ventilu zcela otevřít a napájení motoru hnací hlavy je nedostatečné, což může způsobit pomalé otáčení hnací hlavy. V tomto okamžiku je nutné proporcionální redukční ventil vyměnit.