1. Přehled projektu
Projekt využívá otevřenou výstavbu. Pokud je hloubka základové jámy větší než 3 metry a menší než 5 metrů, je nosná konstrukce podepřena gravitační opěrnou zdí z cementových pilot s míchacím nástavcem o rozměrech φ0,7 m * 0,5 m. Pokud je hloubka základové jámy větší než 5 metrů a menší než 11 metrů, použije se vrtaná pilota o rozměrech φ1,0 m * 1,2 m + jednořadá cementová pilota s míchacím nástavcem o rozměrech φ0,7 m * 0,5 m. Pro hloubku základové jámy větší než 11 metrů se použije vrtaná pilota o rozměrech φ1,2 m * 1,4 m + jednořadá cementová pilota s míchacím nástavcem o rozměrech φ0,7 m * 0,5 m.
2. Důležitost kontroly vertikality
Kontrola svislosti pilot má velký význam pro následnou výstavbu stavební jámy. Pokud je odchylka svislosti vrtaných pilot kolem stavební jámy velká, povede to k nerovnoměrnému namáhání opěrné konstrukce kolem stavební jámy a přinese to velká skrytá nebezpečí pro bezpečnost stavební jámy. Zároveň, pokud je odchylka svislosti vrtané piloty velká, bude to mít velký vliv na výstavbu a užívání hlavní konstrukce v pozdější době. Vzhledem k velké odchylce svislosti vrtané piloty kolem hlavní konstrukce bude síla kolem hlavní konstrukce nerovnoměrná, což povede k trhlinám v hlavní konstrukci a přinese to skrytá nebezpečí pro následné užívání hlavní konstrukce.
3. Důvod odchylky kolmosti
Vertikální odchylka zkušební piloty je velká. Analýzou skutečného projektu lze shrnout následující důvody, od mechanického výběru až po konečné vytvoření otvoru:
3.1. Výběr vrtáků, geologická tvrdost rotačního pilotového kopacího stroje v procesu vrtání není jednotná, výběr vrtáků nemůže splňovat požadavky různých geologických podmínek, což má za následek odchylku vrtáku a následnou vertikální odchylku piloty, která nesplňuje požadavky specifikace.
3.2. Ochranný válec je zakopaný mimo svou polohu.
3.3. Během vrtání dochází k posunutí vrtné trubky.
3.4. Ocelová klece je mimo svou polohu z důvodu nesprávného nastavení podložky pro ovládání ocelové klece, odchylky způsobené nekontrolou středu po instalaci ocelové klece, odchylky způsobené příliš rychlým prosakováním betonu nebo odchylky způsobené zavěšením trubky na ocelové kleci.
4. Opatření pro kontrolu odchylek od vertikály
4.1. Výběr vrtáku
Vyberte vrtáky podle podmínek formování:
①hlína: zvolte rotační vrtací kbelík s jedním dnem, pokud je průměr malý, můžete použít dva kbelíky nebo vrtací kbelík s vykládací deskou.
②Bahno, nepevná soudržná vrstva zeminy, písčitá zemina, špatně zpevněná vrstva oblázků s malou velikostí částic: zvolte vrtací lžíci s dvojitým dnem.
③tvrdá hlína: zvolte rotační vrtací lžíci s jedním vstupem (lze použít s jednoduchým i dvojitým dnem) nebo lžíci s rovným šroubem a zuby.
④zpevněný štěrk a silně zvětralé horniny: musí být vybaveny kuželovým spirálovým vrtákem a rotační vrtací lopatou s dvojitým dnem (s jedním průměrem větší velikosti částic, s dvojitým průměrem)
⑤zdvih skalního podloží: vybaveno válcovým jádrovým vrtákem – kuželovým spirálovým vrtákem – rotačním vrtacím lžící s dvojitým dnem nebo rovným spirálovým vrtákem – rotačním vrtacím lžící s dvojitým dnem.
⑥podkladová hornina: vybavena kuželovým kuželovým jádrovým vrtákem – kuželovým spirálovým vrtákem – rotačním vrtákem s dvojitým dnem, pokud je průměr příliš velký na to, aby se dal provést proces vrtání ve fázi.
4.2. Zakopaná plášť
Aby se zachovala svislost ochranného válce při jeho zakopávání, měla by se kontrola průsečíku provádět v různých vzdálenostech od přední piloty ke středu piloty, dokud vrchol ochranného válce nedosáhne stanovené výšky. Po zakopání pažnice se středová poloha piloty obnoví v této vzdálenosti a v dříve určeném směru a zjišťuje se, zda se střed pažnice shoduje se středem piloty, a to v rozsahu ±5 cm. Současně se okolí pažnice udusí, aby se zajistila jeho stabilita a aby se během vrtání neposunulo ani nezhroutilo.
4.3. Proces vrtání
Vrtaná pilota by se měla po otevření otvoru vrtat pomalu, aby se vytvořila dobrá a stabilní ochrana zdi a zajistila se správná poloha otvoru. Během vrtání se poloha vrtné trubky pravidelně kontroluje s průsečíkem vzdáleností a odchylka se ihned upravuje, dokud se nenastaví poloha otvoru.
4.4. Umístění ocelové klece
Detekce odchylky vertikály piloty je určena odchylkou mezi středem ocelové klece a středem navržené piloty, takže umístění ocelové klece je důležitou položkou při řízení odchylky polohy piloty.
(1) Při umisťování ocelové klece se používají dvě závěsné tyče, aby se po zvednutí zajistila kolmost ocelové klece.
(2) Podle požadavků předpisů by měla být přidána ochranná podložka, zejména v horní části hromady.
(3) Po umístění ocelové klece do otvoru se pomocí příčné čáry určí středový bod a poté se určí vzdálenost mezi středem průsečíku a bodem vytažení piloty nakreslením piloty a zadaným směrem. Porovnejte svislou čáru zavěšení se středem ocelové klece a mírným pohybem jeřábu seřiďte ocelovou klec tak, aby se oba středy shodovaly, a poté se přivaří polohovací tyč tak, aby dosáhla na stěnu ochranného válce.
(4) Když se litý beton blíží ocelové kleci, snižte rychlost lití betonu a udržujte katétr ve středu otvoru.
Čas zveřejnění: 22. září 2023