Při údržbě prohledávače je třeba věnovat pozornost následujícím bodůmvrtná souprava na vodní studny:
(1) Během výstavbyvrtná souprava na vodní studnyNapětí pásového podvozku by se mělo upravovat podle kvality půdy, aby se vyrovnaly rozdíly v kvalitě půdy na různých staveništích. To může také prodloužit životnost stroje. Pokud je půda měkká, je snadné přichytit zeminu k pásovému podvozku a článku kolejnice. Proto by měl být pásový podvozek mírně uvolněný, aby se zabránilo abnormálním podmínkám, které by mohly ovlivnit článek kolejnice v důsledku přichytávání zeminy. Pokud je staveniště plné oblázků, měl by být pásový podvozek také mírně uvolněný, aby se zabránilo ohýbání patky pásového podvozku při chůzi po oblázcích.
(2) Během výstavby by se mělo snížit opotřebenívrtná souprava na vodní studnyOzubené kolo, nosná kladka, hnací kolo a kolejnicový článek jsou snadno opotřebitelné díly. V závislosti na tom, zda se provádí denní kontrola, však existují velké rozdíly. Proto je možné při správné údržbě dobře kontrolovat stupeň opotřebení. Při provozu vrtné soupravy na vodu se pokud možno vyhněte chůzi a náhlému otáčení v nakloněné oblasti. Přímá jízda a velké zatáčky mohou účinně zabránit opotřebení.
(3) Během výstavbyvrtná souprava na vodní studnyJe také nutné pečlivě zkontrolovat šrouby a matice: při delším provozu stroje se šrouby a matice v důsledku vibrací povolí. Pokud budete stroj dále provozovat s uvolněnými šrouby bot pásu, vznikne mezi šrouby a botkou pásu mezera, což povede k prasklinám v botce pásu. Vzniklá vůle může navíc zvětšit otvor pro šroub mezi kolejí a článkem řetězu, což může mít vážné následky. Proto je třeba šrouby a matice pravidelně kontrolovat a utahovat, aby se snížily zbytečné náklady. Zkontrolujte a utáhněte následující díly: šrouby bot pásu; upevňovací šrouby nosné kladky a ozubeného kola; upevňovací šrouby hnacího kola; šrouby pojezdového potrubí atd.
Čas zveřejnění: 22. března 2022