technické parametry
| Modelka | Vrtná hlava s hydraulickým pohonem | ||
| Základní parametry | Hloubka vrtání | 20-140 m | |
| Průměr vrtání | 300-110 mm | ||
| Celkový rozměr | 4300*1700*2000 mm | ||
| Celková váha | 4400 kg | ||
| Rychlost rotační jednotky a točivý moment |
Vysoká rychlost | 0-84 ot./min | 3400 Nm |
| 0-128 ot./min | 2700 Nm | ||
| Nízká rychlost | 0-42 ot./min | 6800 Nm | |
| 0-64 ot./min | 5400 Nm | ||
| Systém krmení rotační jednotky | Typ | jednoválcový, řetězový řemen | |
| Zvedací síla | 63KN | ||
| Krmná síla | 35 kn | ||
| Rychlost zvedání | 0-4,6 m/min | ||
| Vysoká rychlost zvedání | 32 m/min | ||
| Rychlost krmení | 0-6,2 m/min | ||
| Vysoká rychlost podávání | 45 m/min | ||
| Krmná mrtvice | 2700 mm | ||
| Systém výtlaku stožáru | Vzdálenost pohybu stožáru | 965 mm | |
| Zvedací síla | 50 KN | ||
| Krmná síla | 34 kn | ||
| Držák svorky | Rozsah upnutí | 50-220 mm | |
| Chuckova síla | 100KN | ||
| Odšroubujte systém stroje | Odšroubujte točivý moment | 7 000 Nm | |
| Pásový lehátko | Pásová boční hnací síla | 5700 Nm | |
| Pásová cestovní rychlost | 1,8 km/h | ||
| Transit šikmý úhel | 25 ° | ||
| Výkon (elektromotor) | Modelka | Y250M-4-B35 | |
| Napájení | 55 kW | ||
Představení produktu
Použití pro městskou výstavbu, těžbu a víceúčelové použití, včetně podpěrného šroubu bočního svahu k hlubokému základu, dálnici, železnici, nádrži a stavbě přehrady. Konsolidace podzemního tunelu, lití, konstrukce střešní trubky a konstrukce předpětí na velkém měřítku mostu. Nahradit základy starověké budovy. Práce pro důl vybuchující.
Rozsah použití
Kotevní vrtná souprava QDGL-2B se používá pro městskou výstavbu, těžbu a mnohostranné použití, včetně podpůrného šroubu bočního svahu k hlubokému základu, dálnici, železnici, nádrži a stavbě přehrady. Konsolidace podzemního tunelu, lití, konstrukce střešní trubky a konstrukce předpětí na velkém měřítku mostu. Nahradit základy starověké budovy. Práce pro důl vybuchující.
Hlavní rysy
1. Plné hydraulické ovládání, snadné ovládání, snadné přesouvání, dobrá mobilita, úspora času a práce.
2. Rotační zařízení vrtné soupravy je poháněno dvojitými hydraulickými motory s velkým výstupním točivým momentem, což zlepšuje stabilitu vrtání vrtné soupravy.
3. Může být vybaven novým mechanismem změny úhlu, aby byl otvor pohodlnější a rozsah nastavení větší, což může snížit požadavky na pracovní plochu.
4. Chladicí systém je optimalizován tak, aby zajišťoval pracovní teplotu hydraulického systému mezi 45 a 70 ℃ ° mezi.
5. Je vybaven nástrojem pro vrtání trubek, který slouží k ochraně stěny pláště při nestabilním formování, a konvenční kuličkový zubový bit se používá k dokončení otvoru. Vysoká účinnost vrtání a dobrá kvalita tváření otvorů.
6. Kromě pásového podvozku, upínacího třmenu a otočného stolu lze vybrat také modul rotačního paprsku, aby byla souprava vhodnější pro strojírenské stavby.
7. Hlavní způsoby vrtání: DTH příklepové konvenční vrtání, spirálové vrtání, vrtání vrtných trubek, vrtání do skříně, vrtání do skříně vrtaného potrubí.
