Technické parametry
| Technické parametry | ||
|
| Euro standardy | US Standards |
| Maximální hloubka vrtání | 85m | 279 stop |
| Max průměr otvoru | 2500 mm | 98 palců |
| Model motoru | KOCOUR C-9 | KOCOUR C-9 |
| Jmenovitý výkon | 261 kW | 350HP |
| Maximální točivý moment | 280 kN.m | 206 444 lb-ft |
| Rychlost otáčení | 6 až 23 ot./min | 6 až 23 ot./min |
| Maximální tlaková síla válce | 180 kN | 40464 lbf |
| Maximální vytahovací síla válce | 200 kN | 44960 lbf |
| Maximální zdvih tlakového válce | 5300 mm | 209 palců |
| Maximální tažná síla hlavního navijáku | 240 kN | 53952 lbf |
| Maximální tažná rychlost hlavního navijáku | 63 m/min | 207 stop/min |
| Drátěné vedení hlavního navijáku | Φ30 mm | Φ1,2 palce |
| Maximální tažná síla pomocného navijáku | 110 kN | 24728 lbf |
| Podvozek | CAT 336D | CAT 336D |
| Traťová šířka boty | 800 mm | 32 palců |
| šířka prolézačky | 3000-4300 mm | 118-170 palců |
| Celková hmotnost stroje (s tyčí Kelly) | 78T | 78T |
Více informací o použitém stroji TR360
1. Nyní se podíváme na srdce tohoto stroje, tedy na silnější motor. Naše vrtná souprava používá originální motor Carter C-9 o výkonu 261 kW. Vyčistili jsme vnější část motoru, provedli údržbu a vyměnili filtr motorového oleje a některá opotřebitelná těsnění, abychom zajistili odblokování olejového okruhu a hladký chod stroje.
2. Pak se podíváme na rotační hlavu, redukci a motor vrtné soupravy.Nejprve zkontrolujeme rotační hlavu. Velká točivá rotační hlava vybavená motorem a reduktorem REXROTH poskytuje výkonný výstupní točivý moment asi 360 kn a realizuje řízení srovnávání podle geologických podmínek, stavebních požadavků a tak dále.Reduktor a motor vrtné soupravy jsou také značky první řady, zajišťující efektivní a stabilní provoz vrtné soupravy.
3. Další částí, která má být zobrazena, je stožár vrtačky. Náš stožár má stabilní konstrukci s vylamovacím válcem a opěrným válcem. Je silný a stabilní. Kontrolujeme každý hydraulický válec, abychom zajistili, že nedochází k úniku oleje.
4. Další ukázkou je naše kabina. Mohli jsme vidět, že elektrické systémy jsou od Pal-fin auto-control, optimální design elektrického ovládacího systému zlepšuje přesnost ovládání a rychlost zpětné vazby. Náš stroj je také vybaven pokročilým automatickým spínačem ručního ovládání a automatického ovládání, elektronické nivelační zařízení může automaticky monitorovat a nastavovat stožár a zaručit stav svislosti během provozu. V kabině je navíc klimatizace, která dokáže zajistit normální stavbu za špatného počasí.
5. Základna
Pak se podívejte na základnu. Zatahovací originální podvozek CAT 336D s přeplňovaným motorem Efl zajišťuje stabilitu celého stroje splňující výkonnost v různých aplikacích a stavebním prostředí. Také kontrolujeme a udržujeme každou traťovou obuv.
6. Hydraulický systém
Celý provoz stroje používá hydraulické pilotní ovládání, díky kterému může být náklad a smysl lehký a zřetelný. Optimální výkon stroje, nižší spotřeba paliva, pružnější řízení a efektivnější konstrukce, klíčové komponenty přijaté světoznámou značkou jako Caterpillar, Rexroth.
Fotografie použitého stroje TR360
