Hlavní technické parametry SM820
|
Celkový rozměr celého vozidla (mm) |
7430 × 2350 × 2800 |
|
Cestovní rychlost |
4,5 km/h |
|
Stoupavost |
30 ° |
|
Maximální trakce |
132 kN |
|
Výkon motoru |
Weichai Deutz 155 kW, 2300 ot./min. |
|
Tok hydraulického systému |
200 l/min+200 l/min+35 l/min |
|
Tlak v hydraulickém systému |
250 barů |
|
Zatlačovací síla/Tažná síla |
100/100 kN |
|
Rychlost vrtání |
60/40、10/5 m/min |
|
Vrtný zdvih |
4020 mm |
|
Maximální rychlost otáčení |
102/51 ot/min |
|
Maximální točivý moment otáčení |
6800/13600 Nm |
|
Frekvence nárazu |
2400/1900/1200 min-1 |
|
Energie nárazu |
420/535/835 Nm |
|
Průměr vyvrtaného otvoru |
≤φ400 mm (standardní stav: φ90-φ180 mm) |
|
Hloubka vrtání |
≤200 m (podle geologických podmínek a provozních metod) |
Výkonové charakteristiky SM820
1. Multifunkční:
Řada kotevních vrtů řady SM je použitelná pro konstrukci skalních kotev, kotevních lan, geologických vrtů, výztužných výztuží a podzemních mikropilot v různých typech geologických podmínek, jako je půda, jíl, štěrk, hornina a vodonosná vrstva; může realizovat dvoupodlažní rotační vrtání nebo příklepově rotační vrtání a vrtání šnekem (prostřednictvím šroubové tyče). Sladěním se vzduchovým kompresorem a kladivem se spodním otvorem mohou realizovat následné vrtání plášťové trubky. Spojením se zařízením ze stříkaného betonu mohou realizovat konstrukční technologii stloukání a podepírání.
2. Flexibilní pohyb, široké použití:
Spolupráce dvou skupin vozíku a čtyřbarevného spojovacího mechanismu může realizovat vícesměrné otáčení nebo naklápění, aby střešní nosič realizoval levý, pravý, přední, dolní a různé pohyby náklonu, což výrazně zvyšuje přizpůsobivost místa a flexibilita střešního držáku.
3. Dobrá ovladatelnost:
Hlavní řídicí systém střešního ovladače řady SM využívá spolehlivou proporcionální technologii, která umožňuje nejen plynulé nastavení rychlosti, ale také rychlé přepínání vysokých a nízkých rychlostí. Operace je jednodušší, snadnější a spolehlivější.
5. Snadné ovládání:
Je vybaven mobilní hlavní ovládací konzolou. Obsluha může libovolně nastavit pracovní polohu podle skutečného stavu staveniště tak, aby bylo dosaženo optimálního pracovního úhlu.
6. Nastavitelný horní vůz:
Pohybem skupiny válců, které jsou namontovány na podvozku střechy, lze nastavit úhel sestavy horní části vozidla vzhledem ke spodní sestavě vozidla, aby se zajistilo, že se pásový podvozek může plně dotýkat nerovného povrchu a vytvořit horní vozidlo montáž udržujte v rovině, aby měl střešní nosič dobrou stabilitu při pohybu a po nerovném terénu. Těžiště celého stroje lze navíc udržovat stabilní, když střešní nosič běží do kopce a z kopce ve stavu velkého sklonu.
