Technické vlastnosti:
1. Vrtná souprava může býtdopravaed bez demontáže vrtné trubky, což šetřínáklady na logistikua zlepšujeúčinnost přenosu, a jeho spodní část má navíccrawlerfunkce vysouvání a zatahování a může se plně zasunout do 3000 mm a plně se vysunout do šířky 4100 mm, čímž je zajištěnostavební stabilitua přizpůsobí se stavebním požadavkům většinymalá staveniště.
2. Vysoký výkonMotor Dongfeng Cumminsse používá a splňuje národní emisní požadavky stupně 111 a má charakteristiky hospodárnosti, účinnosti, ochrany životního prostředí, stability a tak dále.
3. Výkonové hlavy předních domácích značek se používají s maximální rychlostí otáčení 33 otáček za minutu a mají vlastnosti vysokého točivého momentu, spolehlivého výkonu a stabilní kvality.
4. Hydraulický systém přijímá mezinárodní pokročilé koncepty a je speciálně navržen pro optimalizaci rotační vrtné soupravy. Hlavní čerpadlo, motor s výkonovou hlavou, hlavní ventil, pomocný ventil, vyvažovací ventil, systém chůze, otočný systém, řídicí rukojeť atd. jsou dovážených značek a pomocný systém používá systém snímání zatížení a je dosaženo rozložení průtoku podle požadavků.
5. Všechny klíčové části elektronického řídicího systému (displej, ovladač, dip senzor, znějící bezdotykový spínač atd.) jsou z prvotřídních originálních dovážených komponentů s mezinárodními slavnými značkami, pro řídicí skříň se v pořádku používá spolehlivý letecký konektor vytvářet speciální domácí strojírenské výrobky.
6. Hlavní a pomocné navijáky jsou na stožáru uspořádány pro usnadnění sledování směru ocelového lana, je navržen a používán buben s dvojitým lomem, vrtná souprava je navinuta vícevrstvými ocelovými lany pro plynulé uvolnění, takže opotřebení ocelových lan je účinně sníženo a životnost ocelových lan se účinně zlepšuje.
Motor | Značka | Cummins | |
Jmenovitý výkon | kw | 194 | |
Jmenovitá rychlost | r/min | 2200 | |
Rotační pohon | Max. výstupní moment | KN.m | 210 |
Rychlost vrtání | 0-30 | ||
Max. průměr vrtání | mm | 1500 | |
Max.hloubka vrtání | m | 45/57 | |
Stahovací válec | Max.stahovací tlak pístu | KN | 150 |
Max.stahovací tah pístu | KN | 160 | |
Max. zdvih pístu při stahování | mm | 4100 | |
Hlavní naviják | Max. tažná síla | KN | 180 |
Max. rychlost linky | m/min | 80 | |
Průměr drátěného lana | mm | 28 | |
Pomocný naviják | Max. tažná síla | KN | 50 |
Max. rychlost linky | m/min | 30 | |
Průměr drátěného lana | mm | 16 | |
Hlavní hrábě | strana | ±4° | |
vpřed | 5° | ||
Kelly Bar | 406zámkový kelly bar4*12,2m zámková kelly bar5*12,2m | ||
Podvozek | Max. cestovní rychlost | km/h | 2.8 |
Max. rychlost tumu | r/min | 3 | |
Šířka podvozku | mm | 3000-4100 | |
Šířka kolejí | mm | 700 | |
Délka uzemnění Caterpillar | mm | 4300 | |
Hudraulický systém | Pilotní tlak | Mpa | 3.9 |
Pracovní tlak | Mpa | 32 | |
Celková hmotnost vrtání | kg | 53800 | |
Dimenze | Pracovní stav | mm | 8200*4100*18150 |
Přepravní stav | mm | 14150*3000*3600 |

