Rotační vrtací souprava TR400
Stručný popis:
Detail produktu
Značky produktů
Video
Technické specifikace
| Rotační vrtná souprava TR400D | |||
| Motor | Modelka | KOČKA | |
| Jmenovitý výkon | kw | 328 | |
| Jmenovitá rychlost | r/min | 2200 | |
| Rotační hlava | Max. Výstupní točivý moment | kN´m | 380 |
| Rychlost vrtání | r/min | 6-21 | |
| Max. průměr vrtání | mm | 2500 | |
| Max. hloubka vrtání | m | 95/110 | |
| Davový systém válců | Max. davová síla | Kn | 365 |
| Max. extrakční síla | Kn | 365 | |
| Max. mrtvice | mm | 14000 | |
| Hlavní naviják | Max. tažná síla | Kn | 355 |
| Max. rychlost tahu | m/min | 58 | |
| Průměr lana | mm | 36 | |
| Pomocný naviják | Max. tažná síla | Kn | 120 |
| Max. rychlost tahu | m/min | 65 | |
| Průměr lana | mm | 20 | |
| Sklon stožáru Boční/ dopředu/ dozadu | ° | ± 6/15/90 | |
| Propojený Kelly bar | ɸ560*4*17,6 m | ||
| Třecí Kelly bar (volitelně) | ɸ560*6*17,6 m | ||
| Trakce | Kn | 700 | |
| Šířka stopy | mm | 800 | |
| Délka uzemnění Caterpillar | mm | 6000 | |
| Pracovní tlak hydraulického systému | Mpa | 35 | |
| Celková hmotnost s kelly barem | kg | 110000 | |
| Dimenze | Pracovní (DxŠxV) | mm | 9490x4400x25253 |
| Přeprava (DxŠxV) | mm | 16791x3000x3439 | |
Popis výrobku
Rotační vrtací souprava TR400D je nově navržená prodejní ig namontovaná na původní základně Caterpillar 345D, která využívá pokročilou hydraulickou technologii zpětného nakládání a integruje pokročilou technologii elektronického řízení, což činí z celého výkonu rotační vrtné soupravy TR400D všechny pokročilé světové standardy.
Rotační vrtná souprava TR400D je speciálně navržena tak, aby vyhovovala následujícím aplikacím:
Vrtání s teleskopickým třením nebo blokovací kelly bar-standardní dodávka,
Vrtání pilotních vrtaných pilot (plášť poháněný rotační hlavou nebo volitelně oscilací pláště)
CFA Piles pomocí pokračovacího šneku
Buď systém navijáku s davem, nebo hydraulický systém válců s davem
Vytěsňovací hromádky
Míchání půdy
Hlavní rysy
Přijme nosnou konstrukci velkého trojúhelníku, aby byla zaručena pracovní stabilita vrtné soupravy.
Hlavní naviják je poháněn dvojitými motory s dvojitými reduktory a jednovrstvou strukturou, která může prodloužit životnost ocelového lana a snížit pracovní náklady a současně zajistit tažnou sílu a rychlost hlavního navijáku.
K dispozici jsou dva pohyby se stupněm volnosti pro naviják vedoucí naviják, který se automaticky nastaví do optimální polohy vhodné pro ocelové lano, sníží tření a prodlouží životnost.
Přijímá navijákový davový systém s maximálním zdvihem 16 m a maximální silou davu a tažnou silou může dosáhnout 44 tun. Mnoho metod inženýrství lze dobře aplikovat.
Použijte originální podvozek CAT a horní jednotku Šířku pásového podvozku lze nastavit mezi 3900 a 5500 mm. Protizávaží bylo posunuto dozadu a zvýšeno, aby se zlepšila stabilita a spolehlivost celého stroje.
Klíčové jednotky hydraulického systému používají hlavní řídicí obvod hydraulického systému Caterpillar a pilotní ovládací obvod s pokročilou technologií zpětné vazby zátěže, díky které tok distribuuje všechny jednotky systému podle potřeby, aby bylo dosaženo provozu, má výhody flexibilita, bezpečnost, přizpůsobivost a přesnost.
Hydraulický systém vyzařuje nezávisle.
Čerpadlo, motor, ventil, olejová trubka a trubková spojka jsou vybrány ze všech prvotřídních dílů, které zajišťují vysokou stabilitu. Všechny jednotky jsou navrženy tak, aby odolávaly vysokému tlaku (maximální tlak může dosáhnout 35 MPa při vysokém výkonu a plném zatížení.
Elektronický řídicí systém používá stejnosměrný proud DC24V a PLC monitoruje pracovní stav každé jednotky, jako je spouštění a hašení požáru motoru, horní úhel natočení stožáru, bezpečnostní alarm, hloubka vrtání a porucha.
Hlavní části elektronického řídicího systému jsou vysoce kvalitní a využívají pokročilé elektronické nivelační zařízení, které se může volně přepínat mezi automatickým a manuálním stavem. Toto zařízení monitoruje a ovládá stožár tak, aby byl během provozu ve svislé poloze. Stožár je automaticky řízen a monitorován pokročilým ručním a automatickým přepínacím zařízením s elektronickým vyvážením, které udržuje jeho svislost, což by mohlo efektivně zaručit svislé požadavky hromádky a dosáhnout humanizačního rozložení ovládání a přátelské interakce člověk-stroj.
Celý stroj má správné uspořádání pro snížení protizávaží: motor, nádrž hydraulického oleje, palivová nádrž a hlavní ventil jsou umístěny v zadní části otočné jednotky, motor a všechny druhy ventilů jsou zakryty kapotou, elegantní vzhled.
