1. Metoda detekce nízkého napětí
Metoda detekce nízkého napětí používá k úderu na vršek piloty malé kladívko a přijímá signály napěťových vln z hromady prostřednictvím senzorů připojených k vršku piloty. Dynamická odezva systému pilota-země je studována pomocí teorie napěťových vln a naměřené signály rychlosti a frekvence jsou invertovány a analyzovány, aby se získala integrita piloty.
Rozsah použití: (1) Metoda detekce nízkého napětí je vhodná pro stanovení integrity betonových pilot, jako jsou piloty zalévané na místě, prefabrikované piloty, piloty předpjatého potrubí, piloty z cementového popílku atd.
(2) V procesu zkoušení nízké deformace v důsledku faktorů, jako je třecí odpor zeminy na straně piloty, tlumení materiálu piloty a změny impedance části piloty, schopnost a amplituda piloty. proces šíření napěťových vln bude postupně ubývat. Energie napěťové vlny se často úplně rozpadla dříve, než dosáhne dna hromady, což má za následek nemožnost detekovat odrazový signál na dně hromady a určit integritu celé hromady. Podle skutečných zkušeností z testování je vhodnější omezit délku měřitelné piloty na 50 m a průměr základu piloty na 1,8 m.
2. Metoda detekce vysokého napětí
Metoda detekce vysokého napětí je metoda pro zjišťování integrity základu piloty a vertikální únosnosti jedné piloty. Tato metoda využívá těžké kladivo vážící více než 10 % hmotnosti piloty nebo více než 1 % svislé únosnosti jednotlivé piloty k volnému pádu a nárazu na horní část piloty, aby se získaly příslušné dynamické koeficienty. Předepsaný program je použit pro analýzu a výpočet pro získání parametrů integrity pilotového základu a svislé únosnosti jednotlivé piloty. Je také známá jako metoda Case nebo metoda Cap wave.
Rozsah použití: Metoda testování vysokým napětím je vhodná pro pilotové základy, které vyžadují testování integrity těla piloty a ověření únosnosti pilotového základu.
3. Metoda akustického přenosu
Metoda pronikání zvukových vln spočívá v zapuštění několika trubic pro měření zvuku uvnitř piloty před zalitím betonem do základu piloty, které slouží jako kanály pro přenos a příjem ultrazvukových impulsů. Zvukové parametry ultrazvukového impulsu procházejícího každým průřezem jsou měřeny bod po bodu podél podélné osy piloty pomocí ultrazvukového detektoru. Poté se ke zpracování těchto měření použijí různá specifická numerická kritéria nebo vizuální posouzení a defekty tělesa piloty a jejich pozice se určí pro určení kategorie integrity tělesa piloty.
Rozsah použití: Metoda akustického přenosu je vhodná pro zkoušení celistvosti betonových pilot zalévaných na místě s předem zapuštěnými akustickými trubkami, zjišťování stupně poruch piloty a určování jejich umístění
4. Metoda statické zátěže
Metoda statického zatížení pilotového základu se vztahuje k aplikaci zatížení v horní části piloty, aby bylo možné pochopit interakci mezi pilotou a zeminou během procesu aplikace zatížení. Nakonec se zjišťuje konstrukční kvalita piloty a únosnost piloty měřením charakteristik QS křivky (tj. křivky sedání).
Rozsah použití: (1) Metoda statické zátěžové zkoušky je vhodná pro zjištění svislé tlakové únosnosti jedné piloty.
(2) Metodu statické zátěžové zkoušky lze použít k zatížení piloty, dokud se neporouchá, poskytující údaje o únosnosti jedné piloty jako návrhový základ.
5. Metoda vrtání a vrtání
Metoda jádrového vrtání využívá především vrtací stroj (obvykle s vnitřním průměrem 10 mm) k odebírání vzorků jádra z pilotových základů. Na základě odebraných vzorků jádra lze jednoznačně posoudit délku základu piloty, pevnost betonu, tloušťku sedimentu na dně piloty a stav nosné vrstvy.
Rozsah použití: Tato metoda je vhodná pro měření délky zalitých pilot, pevnosti betonu v těle piloty, tloušťky sedimentu na dně piloty, posuzování nebo zjišťování vlastností horniny a zeminy piloty. nosnou vrstvu na konci piloty a určení kategorie integrity tělesa piloty.
6. Svislá zkouška statického zatížení v tahu na jedné pilotě
Zkušební metodou pro stanovení odpovídající svislé protitahové únosnosti jedné piloty je aplikování vertikální protitahové síly krok za krokem na vrchol piloty a pozorování protitahového posunu vrcholu piloty v průběhu času.
Rozsah použití: Stanovení maximální svislé únosnosti v tahu jednotlivé piloty; Určete, zda svislá únosnost v tahu splňuje požadavky návrhu; Změřte boční odpor piloty proti vytažení pomocí deformačních a posuvných zkoušek těla piloty.
7. Vodorovná statická zatěžovací zkouška jedné piloty
Metoda stanovení vodorovné únosnosti osamělé piloty a součinitele vodorovného odporu základové půdy nebo zkoušení a vyhodnocení vodorovné únosnosti inženýrských pilot s využitím skutečných pracovních podmínek blízkých vodorovným nosným pilotám. Zkouška horizontálního zatížení s jednou pilotou by měla přijmout zkušební metodu jednosměrného vícecyklového zatěžování a vykládání. Při měření napětí nebo deformace tělesa piloty by měla být použita metoda pomalého udržovacího zatížení.
Rozsah použití: Tato metoda je vhodná pro stanovení horizontální kritické a mezní únosnosti jednotlivé piloty a odhad parametrů odolnosti zeminy; Zjistěte, zda horizontální únosnost nebo horizontální posunutí splňují požadavky návrhu; Změřte ohybový moment těla piloty pomocí zkoušky deformace a posunutí.
Čas odeslání: 19. listopadu 2024