1. Předmluva
Rotační vrtná souprava je stavební stroj vhodný pro vrtací operace v zakládání staveb. V posledních letech se stala hlavní silou při stavbě pilotových základů při stavbě mostů v Číně. S různými vrtacími nástroji je rotační vrtná souprava vhodná pro vrtání v suchých (krátká spirála), za mokra (rotační lžíce) a horninách (jádrový vrták). Má vlastnosti vysokého instalovaného výkonu, vysokého výstupního točivého momentu, velkého axiálního tlaku, flexibilní manévrovatelnosti, vysoké konstrukční účinnosti a multifunkčnosti. Jmenovitý výkon rotační vrtné soupravy je obecně 125-450kW, výstupní točivý moment je 120-400kN•m, maximální průměr otvoru může dosáhnout 1,5-4 m a maximální hloubka otvoru je 60-90 m, což může splňovat požadavky různých rozsáhlých základových konstrukcí.
Při stavbě mostů v geologicky náročných oblastech jsou běžně používanými metodami výstavby pilotových základů metoda ručního hloubení pilot a metoda nárazového vrtání. Ruční způsob ražby se postupně ustupuje z důvodu dlouhé doby výstavby pilotových základů, zastaralé technologie a nutnosti trhacích prací, které představují značná rizika a nebezpečí; S používáním příklepových vrtaček ve stavebnictví jsou také určité problémy, které se projevují především extrémně nízkou rychlostí vrtání příklepových vrtáků v geologicky tvrdých horninových vrstvách a dokonce fenoménem, kdy se nevrtá po celý den. Pokud je geologický kras dobře vyvinutý, často dochází k zasekávání vrtů. Jakmile dojde k zaseknutí vrtání, stavba vrtané piloty často trvá 1-3 měsíce nebo i déle. Použití rotačních vrtných souprav pro stavbu pilotových základů nejen výrazně zlepšuje rychlost výstavby a snižuje náklady na výstavbu, ale také ukazuje zjevnou převahu v kvalitě konstrukce.
2. Charakteristika stavebních metod
2.1 Rychlá rychlost tvorby pórů
Uspořádání zubů a struktura jádrového vrtáku horniny rotační vrtné soupravy jsou navrženy na základě teorie fragmentace horniny. Může přímo vrtat do vrstvy horniny, což má za následek vysokou rychlost vrtání a výrazně zlepšenou efektivitu konstrukce.
2.2 Vynikající výhody v kontrole kvality
Rotační vrtné soupravy jsou obecně vybaveny pláštěm otvoru o délce asi 2 metry (který lze prodloužit, pokud je zásypová zemina v otvoru tlustá) a samotná souprava může zapustit plášť, což může minimalizovat dopad zásypové půdy v otvoru. na vrtané pilotě; Rotační vrtná souprava využívá vyzrálý proces nalévání betonové hromady pod vodou, který může zabránit nepříznivým účinkům bahna padajícího z otvoru a sedimentu generovaného během procesu lití; Rotační vrtná souprava je stroj na stavbu pilotových základů, který integruje moderní pokročilou vědu a technologii. Během procesu vrtání má vysokou přesnost svislosti, kontrolu vrstvy horniny na dně otvoru a kontrolu délky vlasu. Zároveň je díky malému množství usazenin na dně vrtu snadné otvor vyčistit, takže je plně zaručena kvalita stavby pilotového základu.
2.3 Silná adaptabilita na geologické formace
Rotační vrtná souprava je vybavena různými vrtnými korunkami, které lze použít pro různé geologické podmínky, jako jsou pískové vrstvy, vrstvy půdy, štěrk, vrstvy hornin atd., bez geografického omezení.
2.4 Pohodlná mobilita a dobrá manévrovatelnost
Podvozek rotační vrtné soupravy využívá podvozek pásového rypadla, který může sám chodit. Kromě toho mohou rotační vrtné soupravy pracovat samostatně, mají silnou mobilitu, přizpůsobují se složitému terénu a nevyžadují pomocná zařízení pro instalaci a demontáž. Zabírají malý prostor a lze je provozovat u stěn.
2.5 Ochrana životního prostředí a čistota staveniště
Rotační vrtná souprava může pracovat ve skalních útvarech bez bahna, což nejen omezuje plýtvání vodními zdroji, ale také zabraňuje znečištění okolního prostředí bahnem. Proto je staveniště rotační vrtné soupravy čisté a způsobuje minimální znečištění životního prostředí.
3. Rozsah použití
Tento způsob výstavby je vhodný především pro vrtání pilot rotačními vrtacími stroji ve středně a slabě zvětralých skalních útvarech s relativně tvrdou horninou.
4. Princip procesu
4.1 Zásady návrhu
Na základě pracovního principu vrtání na rotační vrtné soupravě v kombinaci s mechanickými vlastnostmi hornin a základní teorií fragmentace hornin rotační vrtnou soupravou byly vrtány zkušební piloty ve středně zvětralých vápencových útvarech s relativně tvrdou horninou. Statisticky byly analyzovány příslušné technické parametry a ekonomické ukazatele různých vrtných procesů používaných rotační vrtnou soupravou. Systematickým technicko-ekonomickým srovnáním a analýzou byl nakonec stanoven způsob výstavby vrtných pilot rotační vrtné soupravy ve středně zvětralých vápencových souvrstvích s relativně tvrdou horninou.
4.2 Princip technologie vrtání pro rotační vrtnou soupravu ve skalních útvarech
Vybavením rotační vrtné soupravy různými typy vrtných korunek pro provádění stupňovitého zvětšování otvorů na tvrdých skalních útvarech je vytvořena volná plocha na dně otvoru pro vrtací korunku rotační vrtné soupravy, což zlepšuje schopnost rotačního vrtání pronikat do horniny. vrtnou plošinou a v konečném důsledku dosáhnout účinného pronikání horniny při současném úspoře stavebních nákladů.
Čas odeslání: 12. října 2024