1. Výroba ocelových trubkových pilot a ocelových pažnic
Ocelové trubky používané pro piloty ocelových trubek a ocelové pouzdro používané pro podvodní část vrtů jsou válcovány na místě. Obecně se vybírají ocelové plechy o tloušťce 10-14 mm, válcovají se na malé části a poté se svařují do velkých částí. Každá část ocelové trubky je svařena s vnitřními a vnějšími kroužky a šířka svarového švu není menší než 2 cm.
2. Sestava plovoucí skříně
Plovoucí skříň je základem plovoucího jeřábu, který se skládá z několika malých ocelových krabic. Malá ocelová krabička má obdélníkový tvar se zaoblenými rohy dole a obdélníkový tvar nahoře. Ocelový plech boxu je silný 3mm a uvnitř má ocelovou přepážku. Vršek je svařen z úhlové oceli a ocelového plechu s otvory pro šrouby a zajišťovacími otvory. Malé ocelové krabice jsou navzájem spojeny pomocí šroubů a pojistných kolíků a nahoře jsou vyhrazeny otvory pro kotevní šrouby pro připojení a upevnění kotevních strojů nebo jiného zařízení, které je třeba upevnit.
Pomocí automobilového jeřábu zvedněte na břehu jednu po druhé malé ocelové krabice do vody a spojte je šrouby a zajišťovacími kolíky do velké plovoucí krabice.
3. Montáž plovoucího jeřábu
Plovoucí jeřáb je zvedací zařízení pro vodní provoz, které se skládá z plovoucí skříně a demontovatelného stožárového jeřábu CWQ20. Z dálky je hlavním tělem plovoucího jeřábu stativ. Konstrukce jeřábu se skládá z výložníku, sloupu, šikmé podpěry, základny otočného stolu a kabiny. Základem základny točny je v podstatě pravidelný trojúhelník a tři navijáky jsou umístěny ve středu ocasu plovoucího jeřábu.
4. Postavte podvodní plošinu
(1) Kotvení plovoucího jeřábu; Nejprve použijte plovoucí jeřáb k ukotvení kotvy ve vzdálenosti 60-100 m od projektované polohy piloty a použijte plovák jako značku.
(2) Upevnění naváděcí lodi: Při polohování naváděcí lodi se používá motorový člun, který zatlačí naváděcí loď do navržené polohy piloty a ukotví ji. Poté se čtyři navijáky (běžně známé jako kotevní stroje) na naváděcí lodi použijí k umístění naváděcí lodi pod povelem měření a teleskopický kotevní stroj se použije k přesnému uvolnění polohy každé piloty ocelových trubek na naváděcí lodi podle jeho poloha rozložení a polohovací rám je instalován v pořadí.
(3) Pod hromadou ocelových trubek: Po umístění naváděcí lodi motorový člun přepraví svařenou hromadu ocelových trubek do polohy mola pomocí přepravní lodi a zakotví plovoucí jeřáb.
Zvedněte hromadu ocelových trubek, označte délku na ocelové trubce, vložte ji z polohovacího rámu a pomalu ji potopte vlastní vahou. Po potvrzení délkové značky na ocelové trubce a vstupu do koryta zkontrolujte svislost a proveďte opravu. Zvedněte elektrické vibrační kladivo, umístěte jej na horní část ocelové trubky a upněte jej na ocelovou desku. Spusťte vibrační kladivo, aby rozvibrovalo hromadu ocelových trubek, dokud se ocelová trubka neodrazí, pak lze považovat za vniknutí do zvětralé horniny a pokles vibrací lze zastavit. Během jízdy vždy dodržujte svislost.
(4) Stavební plošina byla dokončena: piloty ocelových trubek byly zaraženy a plošina byla postavena podle návrhu plošiny.
5. Pohřební ocelový plášť
Přesně určete polohu hromádky na plošině a umístěte vodicí rám. Část pláště, která vstupuje do koryta, je symetricky přivařena příchytnou deskou na vnější straně vršku. Je zvedán plovoucím jeřábem s ramenním tyčovým nosníkem. Plášť prochází vodicím rámem a pomalu klesá vlastní vahou. Upínací deska je upnuta na vodicím rámu. Další část pláště se zvedne stejným způsobem a přivaří se k předchozí části. Poté, co je plášť dostatečně dlouhý, svou vlastní hmotností se potopí. Pokud již neklesá, bude svařen a nahrazen v horní části pláště a vibrační kladivo bude použito k vibraci a klesnutí. Když se plášť výrazně odrazí, bude pokračovat v klesání po dobu 5 minut, než se potápění zastaví.
6. Konstrukce vrtaných pilot
Po zasypání pláště se vrtná souprava zvedne na místo pro konstrukci vrtání. Připojte plášť k jímce na bahno pomocí nádrže na bahno a umístěte jej na plošinu. Odkaliště je ocelová skříň vyrobená z ocelových plátů a přivařená k plošině.
7. Vyčistěte otvor
Aby byla zajištěna úspěšná infuze, používá se metoda reverzní cirkulace plynového výtahu, která nahrazuje veškeré bahno v otvoru čistou vodou. Hlavní vybavení pro reverzní cirkulaci vzduchového výtahu zahrnuje jeden 9m ³ vzduchový kompresor, jednu 20cm kalovou ocelovou trubku, jednu 3cm vzduchovou vstřikovací hadici a dvě kalová čerpadla. Otevřete šikmý otvor směrem nahoru 40 cm ode dna ocelové trubky a připojte jej ke vzduchové hadici. Při čištění otvoru spusťte trubku z kalové oceli na 40 cm od dna otvoru a pomocí dvou vodních čerpadel nepřetržitě posílejte čistou vodu do otvoru. Spusťte vzduchový kompresor a pomocí principu zpětné cirkulace rozstřikujte vodu z horního otvoru struskové ocelové trubky. Během stavebního procesu je nutné zajistit, aby výška vody uvnitř otvoru byla 1,5-2,0 m nad hladinou říční vody, aby se snížil vnější tlak na stěnu pláště. Čištění vrtu by mělo být prováděno opatrně a tloušťka sedimentu na dně vrtu by neměla přesáhnout 5 cm. Před infuzí (po instalaci katétru) zkontrolujte sedimentaci uvnitř otvoru. Pokud překračuje konstrukční požadavky, proveďte druhé čištění otvoru stejnou metodou, abyste zajistili, že tloušťka sedimentu je menší než specifikovaná hodnota.
8. Lití betonu
Beton používaný pro vrtání pilot je míchán centralizovaně na mísírně a transportován betonovými cisternami do dočasného přístaviště. Postavte skluz v dočasném doku a beton sklouzne ze skluzu do násypky na přepravní lodi. Přepravní loď pak vytáhne násypku na molo a zvedne ji plovoucím jeřábem k nalévání. Potrubí je obecně zakopáno v hloubce 4-5 metrů, aby byla zajištěna kompaktnost betonu. Je nutné zajistit, aby doba každé přepravy nepřesáhla 40 minut a zajistit sednutí betonu.
9. Demontáž plošiny
Konstrukce pilotového základu je dokončena a plošina je demontována shora dolů. Po odstranění příčných a podélných nosníků a šikmé podpěry se hromada potrubí vytáhne. Zvedací vibrační kladivo plovoucího jeřábu přímo upíná stěnu trubky, spustí vibrační kladivo a pomalu zvedá hák za vibrování, aby se odstranila hromada potrubí. Potápěči šli do vody, aby odřízli hromady potrubí spojené s betonem a skalním podložím.
Čas odeslání: 24. září 2024