Charakteristiky tvrdých skalních útvarů, jako je žula, a riziko tvorby děr. Při navrhování pilotových základů pro mnoho velkých mostů se požaduje, aby piloty pronikly do zvětralé tvrdé horniny do určité hloubky a průměr pilot navržených pro tyto pilotové základy je většinou nad 1,5 mm. I do 2m. Vrtání do takových tvrdých skalních útvarů velkého průměru klade vysoké požadavky na výkon a tlak zařízení, obecně vyžaduje točivý moment nad 280 kN.m zařízení. Při vrtání v tomto typu souvrství je ztráta zubů vrtáku velmi velká a jsou kladeny vyšší požadavky na vibrační odolnost zařízení.
Stavební metoda rotační vrtání se používá v tvrdých skalních útvarech, jako je žula a pískovec. Z následujících bodů by měla být přijata opatření ke zlepšení účinnosti vytváření otvorů a snížení rizik.
(1) Pro konstrukci vrtání by mělo být vybráno zařízení s výkonem 280 kN.m a vyšším. Zuby vrtáků s vyšší tvrdostí a lepším brusným výkonem si předem připravte. Voda by měla být přidána do bezvodých formací, aby se snížilo opotřebení zubů vrtáku.
(2) Správně nakonfigurujte vrtací nástroje. Při vrtání otvorů pro velkoprůměrové piloty v tomto typu útvaru by měla být zvolena metoda stupňovitého vrtání. V první fázi by měl být vybrán prodloužený válcový vrták o průměru 600 mm~800 mm, aby bylo možné přímo vyjmout jádro a vytvořit volné čelo; nebo by měl být vybrán spirálový vrták s malým průměrem pro vrtání pro vytvoření volné plochy.
(3) Když se ve vrstvách tvrdých hornin vyskytují nakloněné díry, je extrémně obtížné díry zamést. Proto, když narazíte na nakloněný skalní povrch, musí být opraven, než může vrtání normálně pokračovat.
Čas odeslání: leden-05-2024