Technické parametry
TR1305H | |||
Pracovní zařízení | Průměr vyvrtaného otvoru | mm | Φ600-Φ1300 |
Točivý moment | KN.m | 1400/825/466 Okamžité 1583 | |
Rychlost otáčení | ot./min | 1,6/2,7/4,8 | |
Nižší tlak na manžetu | KN | Max.540 | |
Tažná síla rukávu | KN | 2440 Okamžitě 2690 | |
Tlakový tahový zdvih | mm | 500 | |
Hmotnost | tón | 25 | |
Hydraulická elektrárna | Model motoru |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Výkon motoru | Kw/ot./min | 201/2000 | |
Spotřeba paliva motoru | g/kwh | 222 | |
Hmotnost | tón | 8 | |
Režim ovládání |
| Kabelové dálkové ovládání / Bezdrátové dálkové ovládání |
TR1605H | ||
Průměr vyvrtaného otvoru | mm | Φ800-Φ1600 |
Točivý moment | KN.m | 1525/906/512 Okamžité 1744 |
Rychlost otáčení | ot./min | 1,3/2,2/3,9 |
Nižší tlak na manžetu | KN | Max.560 |
Tažná síla rukávu | KN | 2440 Okamžitě 2690 |
Tlakový tahový zdvih | mm | 500 |
Hmotnost | tón | 28 |
Model motoru |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Výkon motoru | Kw/ot./min | 201/2000 |
Spotřeba paliva motoru | g/kwh | 222 |
Hmotnost | tón | 8 |
Režim ovládání |
| Kabelové dálkové ovládání / Bezdrátové dálkové ovládání |
TR1805H | ||
Průměr vyvrtaného otvoru | mm | Φ1000-Φ1800 |
Točivý moment | KN.m | 2651/1567/885 Okamžitá 3005 |
Rychlost otáčení | ot./min | 1,1/1,8/3,3 |
Nižší tlak na manžetu | KN | Max.600 |
Tažná síla rukávu | KN | 3760 Okamžitě 4300 |
Tlakový tahový zdvih | mm | 500 |
Hmotnost | tón | 38 |
Model motoru |
| Cummins QSM11-335 |
Výkon motoru | Kw/ot./min | 272/1800 |
Spotřeba paliva motoru | g/kwh | 216 |
Hmotnost | tón | 8 |
Režim ovládání |
| Kabelové dálkové ovládání / Bezdrátové dálkové ovládání |
TR2005H | ||
Průměr vyvrtaného otvoru | mm | Φ1000-Φ2000 |
Točivý moment | KN.m | 2965/1752/990 Okamžitá 3391 |
Rychlost otáčení | ot./min | 1,0/1,7/2,9 |
Nižší tlak na manžetu | KN | Max.600 |
Tažná síla rukávu | KN | 3760 Okamžitě 4300 |
Tlakový tahový zdvih | mm | 600 |
Hmotnost | tón | 46 |
Model motoru |
| Cummins QSM11-335 |
Výkon motoru | Kw/ot./min | 272/1800 |
Spotřeba paliva motoru | g/kwh | 216 |
Hmotnost | tón | 8 |
Režim ovládání |
| Kabelové dálkové ovládání / Bezdrátové dálkové ovládání |
TR2105H | ||
Průměr vyvrtaného otvoru | mm | Φ1000-Φ2100 |
Točivý moment | KN.m | 3085/1823/1030 Okamžité 3505 |
Rychlost otáčení | ot./min | 0,9/1,5/2,7 |
Nižší tlak na manžetu | KN | Max.600 |
Tažná síla rukávu | KN | 3760 Okamžitě 4300 |
Tlakový tahový zdvih | mm | 500 |
Hmotnost | tón | 48 |
Model motoru |
| Cummins QSM11-335 |
Výkon motoru | Kw/ot./min | 272/1800 |
Spotřeba paliva motoru | g/kwh | 216 |
Hmotnost | tón | 8 |
Režim ovládání |
| Kabelové dálkové ovládání / Bezdrátové dálkové ovládání |
TR2605H | ||
Průměr vyvrtaného otvoru | mm | Φ1200-Φ2600 |
Točivý moment | KN.m | 5292/3127/1766 Okamžité 6174 |
Rychlost otáčení | ot./min | 0,6/1,0/1,8 |
Nižší tlak na manžetu | KN | Max.830 |
Tažná síla rukávu | KN | 4210 Okamžitě 4810 |
Tlakový tahový zdvih | mm | 750 |
Hmotnost | tón | 56 |
Model motoru |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Výkon motoru | Kw/ot./min | 194/2200 |
Spotřeba paliva motoru | g/kwh | 222 |
Hmotnost | tón | 8 |
Režim ovládání |
| Kabelové dálkové ovládání / Bezdrátové dálkové ovládání |
TR3205H | ||
Průměr vyvrtaného otvoru | mm | Φ2000-Φ3200 |
Točivý moment | KN.m | 9080/5368/3034 Okamžitá 10593 |
Rychlost otáčení | ot./min | 0,6/1,0/1,8 |
Nižší tlak na manžetu | KN | Max.1100 |
Tažná síla rukávu | KN | 7237 Okamžité 8370 |
Tlakový tahový zdvih | mm | 750 |
Hmotnost | tón | 96 |
Model motoru |
| Cummins QSM11-335 |
Výkon motoru | Kw/ot./min | 2X272/1800 |
Spotřeba paliva motoru | g/kwh | 216X2 |
Hmotnost | tón | 13 |
Režim ovládání |
| Kabelové dálkové ovládání / Bezdrátové dálkové ovládání |
Úvod do konstrukční metody
Plášťový rotátor je nový typ vrtačky s integrací plné hydraulické síly a převodu a kombinovaného ovládání stroje, výkonu a kapaliny. Jedná se o novou, ekologickou a vysoce účinnou technologii vrtání. V posledních letech je široce používán v projektech, jako jsou stavby městského metra, kloubové hromady ohrazení hlubokých základových jám, odstraňování hromad odpadu (podzemní překážky), vysokorychlostní železnice, silnice a mosty a piloty městské výstavby, stejně jako zpevnění hráze nádrže.
Úspěšný výzkum této zbrusu nové procesní metody umožnil stavebním dělníkům realizovat stavbu pažnicové trubky, výtlačné piloty a podzemní souvislé stěny, jakož i možnosti průchodu protlačovacího a štítového tunelu různé pilotové základy bez bariér, kdy nejsou odstraněny překážky, jako je štěrková a balvanitá formace, jeskynní formace, silná vrstva pohyblivého písku, silná formace zúžení, různé pilotové základy a železobetonová konstrukce.
Metoda konstrukce rotátoru pláště úspěšně dokončila stavební mise více než 5000 projektů v místech Singapuru, Japonska, Hongkongu, Šanghaje, Hangzhou, Pekingu a Tianjinu. Určitě bude hrát větší roli v budoucí městské výstavbě a dalších oborech pilotových základů.
( 1 ) Základová pilota, průběžná stěna
Základové piloty pro vysokorychlostní železnice, silnice a mosty a stavby domů.
Kloubové pilotové konstrukce, které je třeba hloubit, jako jsou nástupiště metra, podzemní architektury, souvislé stěny
Vodotěsná stěna výztuže nádrže.
( 2 ) Vrtání štěrků, balvanů a krasových jeskyní
Na horských pozemcích se štěrkovými a balvanitými útvary je přípustné provádět stavbu základových pilot.
Je přípustné provádět provoz a odlévat základové piloty při vytváření hustého tekutého písku a zúžení vrstvy nebo výplňové vrstvy.
Proveďte vrtání do horninové vrstvy, odlijte základovou pilotu.
( 3 ) Odstraňte podzemní překážky
Během městské výstavby a přestavby mostu lze překážky, jako je železobetonová pilota, pilota ocelových trubek, ocelová pilota H, pilota PC a pilota dřeva, odstranit přímo a odlít základovou pilotu na místě.
( 4 ) Odřízněte vrstvu horniny
Proveďte vrtání s kamennými dutinami na zalité piloty.
Vyvrtejte průchozí otvory do skalního dna (šachty a větrací otvory)
( 5 ) Hluboký výkop
Proveďte odlévání na místě nebo vkládání ocelových trubek pro zlepšení hlubokého základu.
Vyhloubit hlubinné vrty pro stavební použití při stavbách nádrží a tunelů.
Výhody použití rotátoru pláště pro konstrukci
1) Žádný hluk, žádné vibrace a vysoká bezpečnost;
2) Bez bláta, čistý pracovní povrch, dobrá šetrnost k životnímu prostředí, zamezení možnosti vniknutí bláta do betonu, vysoká kvalita vlasu, zvýšení napětí vazby betonu na ocelovou tyč;
3) Během stavebního vrtání lze přímo rozlišit charakteristiky vrstvy a horniny;
4) Rychlost vrtání je vysoká a dosahuje asi 14 m/h pro obecnou vrstvu půdy;
5) Hloubka vrtání je velká a dosahuje asi 80 m podle situace ve vrstvě půdy;
6) Vertikálnost otvoru je snadno zvládnutelná, což může být přesné na 1/500;
7) Nedojde ke zhroucení otvoru a kvalita tvorby otvoru je vysoká.
8) Průměr otvoru je standardní, s malým faktorem plnění. Ve srovnání s jinými metodami tváření otvorů může ušetřit mnoho použití betonu;
9) Vyčištění děr je důkladné a rychlé. Vrtné bahno na dně otvoru může být čisté asi na 3,0 cm.
Obrázek produktu





